Înmatricularea în România a unui vehicul cumpărat din străinătate

Achiziția unui autoturism dintr-un alt stat este o soluție populară pentru mulți români, însă momentul în care mașina ajunge în țară marchează începutul unui proces birocratic ce poate părea descurajant. De la verificarea tehnică obligatorie la Registrul Auto Român și până la interacțiunea cu autoritățile fiscale și Direcția de Înmatriculări, fiecare pas trebuie parcurs într-o ordine precisă pentru a evita drumurile inutile și respingerea dosarului.

Am scris acest articol pentru a descrie în detaliu întregul parcurs al documentelor, indiferent dacă ai adus mașina pe roți sau pe platformă, asigurându-te că transformarea numerelor străine în numere de România se va face cât mai rapid și fără erori costisitoare.

Pregătirea documentelor din țara de origine

Înainte de a părăsi țara de unde ai cumpărat mașina sau imediat ce aceasta a ajuns în România, trebuie să te asiguri că deții „setul complet” de acte străine. Fără ele, procesul de înmatriculare nu poate fi inițiat.

1. Documentele de proprietate

• Contractul de vânzare-cumpărare (Kaufvertrag/Invoice): Acesta trebuie să fie încheiat între tine și persoana (sau firma) care apare ca ultim proprietar în actele mașinii.
• Factura: Dacă mașina a fost cumpărată de la un parc auto sau o reprezentanță.

2. Documentele de înmatriculare străine (Brief-ul)

Acestea sunt, probabil, cele mai importante. În majoritatea țărilor europene (ex. Germania, Austria, Belgia), actele vin în două părți:

• Partea I (Brief-ul mic): Talonul de circulație propriu-zis.
• Partea II (Brief-ul mare): Cartea de identitate a vehiculului în varianta străină, care atestă proprietatea și specificațiile tehnice.

Atenție! Trebuie să le ai pe amândouă în original. Dacă lipsește una dintre părți, înmatricularea în România va fi blocată până la obținerea unei confirmări oficiale din țara de origine.

3. Numerele de înmatriculare

• Dacă mașina a venit pe roți, vei avea numere provizorii (tranzit) din țara respectivă. Acestea trebuie păstrate pentru a fi predate la final.
• Dacă mașina a venit pe platformă, nu vei avea numere fizice, dar vei avea nevoie de documentul de transport (CMR) care să ateste cum a intrat vehiculul în țară.

Vizita la Registrul Auto Român (RAR) – Omologarea și Identificarea

Odată ce mașina a ajuns în România, primul și cel mai important pas tehnic este trecerea pe la Registrul Auto Român (RAR). Nicio autoritate din România nu va accepta dosarul de înmatriculare fără Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV), documentul care „traduce” specificațiile tehnice ale mașinii în sistemul românesc.

1. Programarea la RAR

Este esențial să știi că vizita la RAR se face exclusiv pe bază de programare. Aceasta se poate face:

• Online: Pe site-ul oficial rarom.ro, secțiunea „Programări”.
• Telefonic: La numărul unic 021.9627.

Sfat: Programează-te cât mai repede, deoarece în anumite perioade ale anului sau în orașele mari, timpul de așteptare poate fi de la câteva zile la câteva săptămâni.

2. Documente necesare la vizita RAR

Când te prezinți la sediul RAR, trebuie să ai asupra ta următoarele documente:

• Actul de identitate al celui care prezintă vehiculul (nu trebuie să fie neapărat proprietarul din acte).
• Documentul de înmatriculare din țara de origine (Brief-ul mare și mic) în original.
• Cererea de activitate RAR (se completează, de obicei, pe loc la recepție).

3. Ce operațiuni execută inginerii RAR?

În cadrul acestei vizite, mașina trece prin trei procese distincte, toate grupate sub o singură programare:

• Omologarea: Inginerii verifică dacă vehiculul corespunde normelor europene și îi stabilesc categoria de poluare (Euro), masa, dimensiunile și alte date tehnice.
• Identificarea: Se verifică dacă seriile de șasiu (VIN) și de motor sunt cele originale și dacă vehiculul nu figurează în baza de date cu mașini furate.
• Inspecția Tehnică Periodică (ITP): Chiar dacă mașina are un ITP valabil din altă țară, acesta nu este întotdeauna recunoscut automat. De cele mai multe ori, RAR va efectua o nouă inspecție tehnică completă (frâne, direcție, emisii, lumini).

4. Documentele eliberate de RAR (Rezultatul vizitei)

Dacă mașina corespunde tehnic și nu are deficiențe periculoase, vei primi la finalul zilei un set de documente esențiale pentru restul procesului:

1. Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV): Este foaia mare de culoare albastră (pe care vei fi trecut ca proprietar ulterior la Poliție).
2. Certificatul de Autenticitate: Un document cu elemente de siguranță care confirmă că mașina este cea din acte. Atenție: Acesta are o valabilitate de 60 de zile de la emitere. Dacă nu depui dosarul de înmatriculare în acest interval, va trebui să revii la RAR pentru o nouă autenticitate.
3. Dovada efectuării ITP: O anexă care atestă valabilitatea inspecției tehnice.

5. Situația vehiculelor din afara UE (UK, SUA, Elveția etc.)

Dacă aduci o mașină dintr-un stat non-UE, fii pregătit pentru o omologare individuală mult mai strictă. Inginerii vor verifica dacă farurile sunt reglate pentru circulația pe partea dreaptă (la mașinile de UK) și dacă există toate dotările de siguranță europene.

Capitolul 3: Traducerile și luarea în evidență la Direcția Fiscală (Primărie)

După ce ai obținut CIV-ul de la RAR, mașina are acum „identitate românească”. Următorul pas este de natură administrativ-fiscală: trebuie să demonstrezi că ești proprietarul legal și să declari vehiculul la primăria de care aparții pentru plata impozitului.

1. Traducerile autorizate

Înainte de a merge la Primărie sau la Poliție, ai nevoie de traduceri autorizate pentru documentele de achiziție. Chiar dacă înțelegi limba în care este scris contractul, autoritățile române solicită varianta oficială în limba română.

• Ce traduci: Contractul de vânzare-cumpărare sau factura de achiziție.
• Unde mergi: La un birou de traduceri autorizate. Nu este necesară legalizarea notarială a traducerii, dar semnătura și ștampila traducătorului autorizat sunt obligatorii.
• Sfat: Solicită traducătorului cel puțin două exemplare originale, deoarece unul va rămâne la Primărie, iar celălalt la Poliție.

2. Declararea vehiculului la Direcția Fiscală (Taxe și Impozite)

Conform legii, ai obligația să declari orice bun mobil dobândit (în acest caz, mașina) în termen de 30 de zile de la achiziție, la organul fiscal de care aparține domiciliul tău.

Documente necesare la Primărie:

• Cerere tip pentru declararea mijloacelor de transport (se găsește la ghișeu sau online pe site-ul primăriei locale).
• Actul de identitate (original și copie).
• Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) eliberată de RAR (original și copie).
• Documentul de proprietate: Contractul sau factura (original, copie și traducerea autorizată).
• Actul de înmatriculare străin (Brief-ul) – în unele localități se solicită o copie și a acestuia.

3. Rezultatul vizitei la Primărie: Viza pe contract și Certificatul Fiscal

Scopul acestui pas este obținerea vizei de luare în evidență.

• Funcționarul va aplica o ștampilă specială (de tip REMTII) direct pe contractul tău de vânzare-cumpărare (sau pe factura tradusă). Această ștampilă atestă că ai luat mașina „pe rol”.
• Vei primi, de asemenea, un Certificat de Atestare Fiscală sau o decizie de impunere care confirmă că nu ai datorii și că mașina a fost înregistrată.

4. ANAF – Certificatul privind TVA (Obligatoriu pentru vehicule din UE)

Dacă mașina este cumpărată dintr-un stat membru UE, în paralel cu vizita la Primărie, trebuie să faci o vizită (sau o solicitare online prin SPV) la ANAF.

Trebuie să obții un document care să ateste dacă se datorează sau nu TVA în România pentru acel vehicul.

• Dacă ești persoană fizică și ai cumpărat o mașină second-hand (care are peste 6 luni de la prima înmatriculare și peste 6.000 km), nu vei plăti TVA, dar ai nevoie de acest certificat de la ANAF pentru dosarul de înmatriculare.
• Fără acest document (sau dovada că ești înregistrat în scopuri de TVA, după caz), dosarul de înmatriculare va fi respins la Poliție.

Traducerile și luarea în evidență la Direcția Fiscală (Primărie)

După ce ai obținut CIV-ul de la RAR, mașina are acum „identitate românească”. Următorul pas este de natură administrativ-fiscală: trebuie să demonstrezi că ești proprietarul legal și să declari vehiculul la primăria de care aparții pentru plata impozitului.

1. Traducerile autorizate

Înainte de a merge la Primărie sau la Poliție, ai nevoie de traduceri autorizate pentru documentele de achiziție. Chiar dacă înțelegi limba în care este scris contractul, autoritățile române solicită varianta oficială în limba română.

• Ce traduci: Contractul de vânzare-cumpărare sau factura de achiziție.
• Unde mergi: La un birou de traduceri autorizate. Nu este necesară legalizarea notarială a traducerii, dar semnătura și ștampila traducătorului autorizat sunt obligatorii.
• Sfat: Solicită traducătorului cel puțin două exemplare originale, deoarece unul va rămâne la Primărie, iar celălalt la Poliție.

2. Declararea vehiculului la Direcția Fiscală (Taxe și Impozite)

Conform legii, ai obligația să declari orice bun mobil dobândit (în acest caz, mașina) în termen de 30 de zile de la achiziție, la organul fiscal de care aparține domiciliul tău.

Documente necesare la Primărie:

• Cerere tip pentru declararea mijloacelor de transport (se găsește la ghișeu sau online pe site-ul primăriei locale).
• Actul de identitate (original și copie).
• Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) eliberată de RAR (original și copie).
• Documentul de proprietate: Contractul sau factura (original, copie și traducerea autorizată).
• Actul de înmatriculare străin (Brief-ul) – în unele localități se solicită o copie și a acestuia.

3. Rezultatul vizitei la Primărie: Viza pe contract și Certificatul Fiscal

Scopul acestui pas este obținerea vizei de luare în evidență.

• Funcționarul va aplica o ștampilă specială (de tip REMTII) direct pe contractul tău de vânzare-cumpărare (sau pe factura tradusă). Această ștampilă atestă că ai luat mașina „pe rol”.
• Vei primi, de asemenea, un Certificat de Atestare Fiscală sau o decizie de impunere care confirmă că nu ai datorii și că mașina a fost înregistrată.

4. ANAF – Certificatul privind TVA (Obligatoriu pentru vehicule din UE)

Dacă mașina este cumpărată dintr-un stat membru UE, în paralel cu vizita la Primărie, trebuie să faci o vizită (sau o solicitare online prin SPV) la ANAF.

Trebuie să obții un document care să ateste dacă se datorează sau nu TVA în România pentru acel vehicul.

• Dacă ești persoană fizică și ai cumpărat o mașină second-hand (care are peste 6 luni de la prima înmatriculare și peste 6.000 km), nu vei plăti TVA, dar ai nevoie de acest certificat de la ANAF pentru dosarul de înmatriculare.
• Fără acest document (sau dovada că ești înregistrat în scopuri de TVA, după caz), dosarul de înmatriculare va fi respins la Poliție.

Asigurarea RCA și taxele administrative

După ce ai rezolvat partea tehnică la RAR și cea fiscală la Primărie, urmează pregătirea financiară a dosarului. În această etapă, vei achita dreptul de a circula și vei asigura vehiculul. Deși pare un pas simplu, există o particularitate importantă privind modul în care se emite asigurarea pentru o mașină care nu are încă numere de România.

1. Încheierea poliței RCA pe seria de șasiu

Fără o asigurare valabilă, nu poți depune dosarul de înmatriculare. Deoarece mașina nu are încă un număr de înmatriculare atribuit în sistemul românesc, polița se va emite „în vederea înmatriculării”.

• Baza emiterii: Asigurarea se face pe baza seriei de șasiu (VIN), care este unică. Aceasta va fi trecută pe poliță în locul numărului de înmatriculare.
• Durata: Pentru înmatricularea definitivă, este recomandat să închei polița pe o perioadă de 6 sau 12 luni.
• Atenție: Asigură-te că datele tale (numele și CNP-ul) sunt scrise exact ca în actul de identitate, deoarece orice greșeală de redactare va duce la respingerea dosarului la ghișeul de înmatriculări.

2. Plata taxei pentru certificatul de înmatriculare (Talonul)

Aceasta este principala taxă pe care trebuie să o achiți către statul român pentru emiterea documentului de proprietate.

• Valoarea taxei: În prezent, costul este de 49 de lei.
• Unde se plătește:
  • Online: Prin portalul ghiseul.ro (cea mai rapidă metodă, nu necesită chitanță fizică dacă este plătit corect, deși e bine să ai o confirmare imprimată).
  • Self-service: La terminalele de plată (tip SelfPay) aflate adesea chiar în incinta sediilor de înmatriculări.
  • Transfer bancar: În contul BCR sau la unitățile CEC Bank.
• Documentul rezultat: Dovada plății trebuie să conțină obligatoriu seria de șasiu a mașinii și numele tău.

3. Taxa pentru plăcuțele de înmatriculare

Această taxă nu se plătește anticipat la bancă, ci direct la ghișeul unde depui dosarul final, în momentul în care îți alegi numerele.

• Numere la rând: Aproximativ 40 de lei (20 lei/placă).
• Numere preferențiale: Aproximativ 85 de lei (include taxa de rezervare a combinației de litere dorite).

4. Situația specială: Mașinile din afara Uniunii Europene (Taxe vamale)

Dacă mașina ta provine dintr-o țară non-UE (ex. Republica Moldova, Elveția, SUA, Marea Britanie), înainte de orice alt pas fiscal, trebuie să treci pe la Vamă.

• Vei avea de achitat TVA-ul (19% din valoarea de factură/catalog a mașinii) și, după caz, taxe vamale (în medie 10%, dacă nu există acorduri comerciale care să le elimine).
• Fără documentul de vămuire (chitanța/declarația vamală), restul procesului de înmatriculare este blocat.

Depunerea dosarului final la Direcția Generală Permise/Serviciul Permise

Acesta este pasul final, momentul în care toate documentele adunate anterior sunt verificate de către un ofițer de poliție. Dacă totul este în ordine, la finalul acestei vizite vei primi noile plăcuțe și dreptul de a circula legal cu numere de România.

1. Programarea la ghișeu

În aproape toate județele din țară, depunerea documentelor se face exclusiv pe baza unei programări online efectuate pe site-ul oficial dgpci.mai.gov.ro.

• Asigură-te că selectezi corect operațiunea: „Înmatriculare vehicul (înmatriculat anterior în alt stat)”.
• Prezintă-te la ghișeu cu 5-10 minute înainte de ora stabilită. Dacă întârzii, programarea se anulează automat.

2. Componența dosarului (Ordinea actelor)

Pentru a merge repede la ghișeu, organizează-ți actele în următoarea ordine:

1. Cererea de înmatriculare: Se poate descărca online și completa de acasă sau o poți primi la ghișeu.
2. Actul de identitate: Original și copie.
3. Procura specială (dacă e cazul): Dacă nu merge proprietarul la ghișeu, persoana care depune actele are nevoie de o procură notarială.
4. Contractul de vânzare-cumpărare / Factura: Originalul cu ștampila de la Fisc (REMTII) și traducerea autorizată.
5. Documentul de înmatriculare străin (Brief): Originalele (partea I și II).
6. Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV): Original și copie.
7. Certificatul de Autenticitate RAR: Original.
8. Polița RCA: Copie (cea emisă pe seria de șasiu).
9. Dovada plății certificatului de înmatriculare (49 lei): Chitanța imprimată.
10. Certificatul de TVA de la ANAF: Original (pentru mașini din UE).
11. Plăcuțele cu numerele de înmatriculare străine.

3. Predarea numerelor străine

Dacă mașina a fost adusă pe roți, ești obligat să predai plăcuțele străine la ghișeu.

• Dacă mașina a fost adusă pe platformă și nu ai numere fizice, va trebui să completezi o declarație pe proprie răspundere în fața ofițerului, menționând că vehiculul a fost transportat și nu au existat plăcuțe.

4. Alegerea noilor numere

La ghișeu, după ce actele sunt validate, vei fi întrebat ce tip de numere dorești:

• La rând: Calculatorul va genera următoarea combinație disponibilă (Cost: ~40 lei).
• Preferențiale: Poți solicita o anumită combinație de litere (Cost: ~85 lei). Este util să ai pregătite 2-3 variante, în cazul în care prima este deja ocupată.

5. Eliberarea documentelor și a plăcuțelor

După ce achiți contravaloarea numerelor la ghișeu, ofițerul îți va opri actele originale străine și îți va elibera:

• O dovadă înlocuitoare a certificatului de înmatriculare: Aceasta este valabilă 15 zile și îți dă dreptul de a circula prin România (atenție: dovezile nu sunt valabile, de regulă, în afara țării).
• Plăcuțele de înmatriculare: Acestea se eliberează, de obicei, în câteva ore sau a doua zi, în funcție de volumul de lucru al sediului respectiv.

Talonul original (Certificatul de înmatriculare) va fi tipărit centralizat și va fi trimis prin poștă la adresa de domiciliu în termen de 5-10 zile lucrătoare.

Numerele Provizorii (Numerele Roșii)

Dacă mașina ta nu are drept de circulație (a venit pe platformă sau numerele de tranzit au expirat), poți solicita autorizarea provizorie. Aceasta se poate face pe o perioadă de maximum 90 de zile (fie dintr-o dată, fie în mai multe etape de câte 30 de zile).

1. Când poți solicita numere roșii?

• Imediat ce mașina a intrat în țară (dacă nu are numere).
• În timp ce aștepți programarea la RAR.
• În perioada dintre vizita la RAR și depunerea dosarului final la Poliție.

2. Acte necesare pentru autorizarea provizorie

Dosarul pentru numere roșii este mai simplu decât cel de înmatriculare definitivă și nu necesită vizita la RAR sau la Fisc. Ai nevoie de:

1. Cererea tip (disponibilă online sau la ghișeu).
2. Contractul de vânzare-cumpărare / Factura (copie).
3. Documentul de înmatriculare străin (Brief) (copie).
4. Actul de identitate al solicitantului (original și copie).
5. Asigurarea RCA pe seria de șasiu (original și copie). Aceasta trebuie să fie valabilă cel puțin pe perioada pentru care soliciți numerele roșii.
6. Dovada plății autorizației provizorii (13 lei).
7. Dovada plății plăcuțelor provizorii (40 lei).
8. Documentele de transport (CMR), dacă mașina a fost adusă pe platformă.

3. Pașii de urmat

• Programarea: Te programezi online pe site-ul DGPCI la secțiunea „Autorizare provizorie”.
• Depunerea actelor: Mergi la ghișeu cu dosarul menționat mai sus.
• Ridicarea numerelor: De cele mai multe ori, plăcuțele roșii și autorizația de circulație se eliberează pe loc sau în câteva ore.

4. Reguli și limitări importante

• Teritorialitate: Mașina cu numere roșii eliberate în România nu are voie să părăsească țara. Aceste numere sunt valabile exclusiv pe teritoriul național.
• Asigurarea: Chiar dacă sunt numere temporare, trebuie să ai în permanență polița RCA valabilă asupra ta.
• Expirarea: După ce trec cele 90 de zile (cumulate), nu mai poți scoate un alt set de numere roșii. Mașina va trebui să rămână parcată până la finalizarea înmatriculării definitive.
• Predarea: Plăcuțele roșii nu trebuie predate la Poliție atunci când primești numerele negre definitive; ele rămân în posesia ta.

Înmatricularea unei mașini din străinătate este un proces liniar dacă respecți ordinea: RAR – Traduceri – Fisc/ANAF – Asigurare/Taxe – Poliție. Deși pare complicat, parcurgerea fiecărui pas cu atenție te scutește de penalități sau de riscul de a rămâne cu mașina imobilizată în parcare din cauza lipsei documentelor valabile.